개원 준비醫, 최근 역세권 변화에 주목할 때

국토부, 복합환승센터 개발 중 “진행여부 살펴봐야”

개원을 준비하는 의사들이라면 최근 국토해양부가 추진 중인 복합환승센터개발에 주목할 필요가 있을 것으로 보인다.

최근 국토해양부는 대중교통 중심의 도시개발을 위해 고밀도 ‘복합환승센터개발’과 ‘도시철도 건설에 대한 개정안’을 추진 중에 있다. 핵심은 다양한 시설들이 고밀도로 복합개발되는 복합환승센터개발이다.

현재 국토부는 복합환승센터개발의 경우 국가교통위원회 심의ㆍ의결을 거쳐 기본계획안을 확정·고시했다.

이번 기본계획은 지역적 여건과 특성 등을 감안해 교통체계 개선과 지역개발이 체계적으로 이루어지도록 한 것이다. 주요 골자를 살펴보면 복합환승센터 유형과 접근성 향상을 위한 방안모색을 담고 있다는데 있다.

그 중 복합환승센터 개발구역으로 상업ㆍ업무ㆍ문화 등의 일상생활과 경제활동을 지원하는 다양한 기능의 복합조성구역을 설정했다. 연이어 발표된 도시철도 건설에 대한 개정안에서는 각 도시철도공사가 단일역에서도 민자역사방식의 사업이 가능할 것으로 예상되고 있다.

역세권 개발 이후 역 주변부로 밀집됐던 근린생활, 숙박, 업무, 문화, 집회 등의 각종 시설들을 도시철도 내에 운영할 수 있도록 하는 이번 개정안은 국회에 이달 말까지 제출될 것으로 알려졌다.

또한, 앞으로 신축될 신생역의 경우 단순 통로수단 개념에서 외부로 빠져나가는 유동수요를 확보할 수 있을 것으로 예상되고 있다. 개원에서 가장 중요한 것은 무엇보다 유동인구의 수에 있다고 해도 무리가 아니다. 따라서 복합환승센터는 유동수요를 확보할 수 있다는 점에서 큰 장점을 가지고 있다고 할 수 있다.

따라서 개정안이 적용될 경우 수도권 4개 구간은 서울 4호선 경기북부 연장구간과 서울 5호선 연장구간. 서울 7호선 경기북부, 인천석남 연장구간이다. 현재 기획재정부에 예비타당성 조사 중에 있다.

다만, 전문가들은 아직 가시적으로 보여 질 만큼 구체화된 계획들이 이루어진 점이 아니므로 위험성도 존재한다는 의견을 내놓았다. 즉, 예비 타당성조사 결과에 따라 투자가치에 대한 윤곽이 나타날 것으로 전망했다.

상가뉴스레이다 선종필 대표는 “이번 국토해양부에서 추진 중인 도시철도법 개정안을 통해 앞으로 계획될 연장노선 사업들의 진척속도가 빨라질 것으로 기대된다”면서도 섣부르게 결정하기보다는 일정기간 지켜보아야 한다고 당부했다.